媒體聚焦
錨鏈附件卸扣的安全使用規(guī)范
一、錨鏈附件卸扣的安全使用規(guī)范
操作人員在受到培訓后方可使用錨鏈附件卸扣。
作業(yè)前，檢查所有錨鏈附件卸扣型號是否匹配，連接處是否牢固、可靠。
禁止使用螺栓或者金屬棒代替銷軸。
起吊過程中不允許有較大的沖擊與碰撞。
銷軸在承吊孔中應轉動靈活，不允許有卡阻現(xiàn)象。
錨鏈附件卸扣本體不能承受橫向彎矩作用既承載力應在本體平面內。
在本體平面內承載力存在不同角度時，錨鏈附件卸扣的最大工作載荷也有所調整。
以錨鏈附件卸扣承載的兩腿鎖具間的最大夾角不得大于120°。
錨鏈附件卸扣要正確的支撐著載荷，即作用力要沿著錨鏈附件卸扣的中心線的軸線上。避免彎曲，不穩(wěn)定的載荷，更不可以過載。
避免錨鏈附件卸扣的偏心載荷。
錨鏈附件卸扣在與鋼絲繩鎖具配套作為捆綁鎖具使用時，錨鏈附件卸扣的橫銷部分應與鋼絲繩鎖具的鎖眼進行連接，以免在鎖具提升時，鋼絲繩與錨鏈附件卸扣發(fā)生摩擦，造成橫銷轉動，導致橫銷與扣體脫離。
錨鏈附件卸扣橫銷必須插上開口銷。
二、錨鏈附件卸扣的安全系數(shù)
錨鏈附件卸扣的安全系數(shù)是指保證錨鏈附件卸扣安全使用的錨鏈附件卸扣變形系數(shù)以及錨鏈附件卸扣的破斷系數(shù)。
錨鏈附件卸扣的安全系數(shù)是由極限工作載荷除以額度工作載荷計算出來的，極限工作載荷就是產品本身所能承受的最大載荷，額度工作載荷就是產品在一般使用時所允許加載的最大載荷。
安全系數(shù)通常是用比值的形式來表示的，例如5：1。從理論上講，錨鏈附件卸扣產品的變形系數(shù)最小為2.2:1，錨鏈附件卸扣產品的破斷系數(shù)最小為4:1。
三、錨鏈附件卸扣的實驗
1、應光滑平整,不得有裂紋、銳邊和過燒等缺陷,對可疑區(qū)域可用放大鏡等手段進行復查。
2、錨鏈附件卸扣以二倍安全負荷作為試驗載荷進行試驗。軸銷不得有永久變形,,且在擰松后可自由轉動?？垠w長度尺寸的增量不得超過0.25%或0.5mm.
3、錨鏈附件卸扣可進行抽樣可靠性試驗。載荷為二倍試驗載荷。錨鏈附件卸扣不得出現(xiàn)斷裂或使錨鏈附件卸扣喪失承載能力的變形
4、現(xiàn)用錨鏈附件卸扣的安全負荷均以M(4)級核準。
5、在扣體上應標上強度級、安全負荷等標記。
四、錨鏈附件卸扣的其他使用注意事項
1、錨鏈附件卸扣必須是鍛造的,一般用20號鋼鍛造后經過熱處理而制成的,以便消除殘余應力和增加其韌性,不得使用鑄造和補焊的錨鏈附件卸扣。
2、使用時不得超過規(guī)定的載荷,應使用銷軸與扣頂受力,不能側向(橫向)受力,橫向使用會造成扣體變形。
3、在吊物起吊時應使扣頂在上橫銷在下,使繩扣受力后壓緊銷軸,銷軸因受力在銷孔中產生摩擦力,使銷軸不易脫出。
4、不得從高處往下拋擲錨鏈附件卸扣,以防止錨鏈附件卸扣落地碰撞而變形和內部產生損傷及裂紋。
5、表面光滑,不允許有裂紋、重皮、過燒、刻劃、變形、飛邊和銳角。
本文由：http://famennet.cn/ 錨鏈附件卸扣，安徽亞太錨鏈 制造有限公司轉載發(fā)布。
在線客服