因為不論你的吃水是多少，船舶錨鏈的長度都必須能夠到水底才可以掛住錨。如果你的船舶錨鏈的長度太短的話，就會無法拋錨，那也就無法完成停泊了。

而且船舶一般在停留的過程中，發(fā)動機是處于關(guān)閉狀態(tài)的，一旦發(fā)生走錨，就算重新開動船舶也需要很多時間，根本來不及控制船舶。極其容易發(fā)生撞船等安全事故。

所以船舶錨鏈的長度是多少通常都必須夠長才可以。

那么船舶錨鏈的長度是多少怎么計算呢？

1.船上錨鏈長度 單位為“節(jié)”;，通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié)

2.中國艦艇的使用標志以2O米為1節(jié)。

3.（一節(jié)錨鏈減去一個圓的直徑）乘以節(jié)數(shù)加上一個圓的直徑

4.錨鏈長度以“節(jié)”為單位，我國規(guī)定每節(jié)錨鏈標準長度為27.5m，英制國家常以15拓為一節(jié)，折合米制約27.5m。也有以25m、20m為一節(jié)的。

5.通常情況下錨鏈的長度取水深h的2.5倍，即L=2.5h,

以上就是關(guān)于船舶錨鏈的長度是多少的計算方法，相信大家都應(yīng)該會了。

那么也有人要問那直接做很長的船舶錨鏈不就好了嗎？

答案肯定不是如此的，因為我們知道船錨及船舶錨鏈是非常重的，例如1個大中型船的船尾可能要重數(shù)十噸，加上錨鏈的總重能夠超出數(shù)百噸?？墒瞧饋礤^，所必須的東西都不想是人的力量，往往是起錨機器，可是再強的起錨機器能夠擔負的總重都是相應(yīng)的。

當錨鏈太粗太重，很大可能就拉不上去了。再有就是說錨鏈過長得話，收起來的那時候，船尾可能會勾住海下邊的大中型石塊或是某些雜亂無章的東西，假如卡死，那麼極有可能拉不起來，以便船就只好選取丟下船尾。而它的市場價值很高超貴，會導(dǎo)致非常多的的財產(chǎn)損失。因此船的停靠點也就選取在水淺的地區(qū)，遠帆到深海中，絕大多數(shù)不想選取停住靜止不動的。

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